A menudo, se nos pide que proporcionemos protectores de nieve y sistemas (sistemas de retención de nieve) sobre una entrada o varias de ellas en lugar de proteger toda la línea del alero de un tejado metálico de junta alzada. En casos limitados esto puede hacerse, pero se recomienda extrema precaución.
La nieve es imprevisible
Es muy difícil predecir cómo cizallarán los bancos de nieve cuando sólo una parte del banco está sujeta. Sin embargo, no cizallará en línea recta desde el extremo del sistema de retención de nieve. sistema de retención de nieve (también conocido como protector de nieve) hasta la cresta. Esto es seguro. Más bien, cizallará en una línea diagonal hacia la cresta. El ángulo de esa línea se hace más agudo a medida que aumenta la pendiente del tejado metálico, lo que da lugar a un gran banco de nieve en forma de cuña soportado por el sistema -- no no un banco pequeño de forma rectangular. Esto se debe a que el banco de nieve tiene fuerza cohesiva en sí mismo. La fuerza de cohesión varía con la densidad y la temperatura del banco de nieve, que siempre cambia. Por lo tanto, es imposible determinar con certeza el ángulo de cizalladura.
La forma incorrecta de utilizar la retención de nieve - No se limite a instalar protecciones contra la nieve sobre las puertas
Es necesario calcular la fuerza de deslizamiento de la nieve sobre el sistema de protección contra la nieve para diseñar dicho sistema contra fallos. Para ello, debe conocerse el "área tributaria" (tamaño del banco de nieve sobre el tejado metálico). Dado que, como se ha explicado anteriormente, no puede conocerse con certeza, es necesario hacer conjeturas. Cuando hay que hacer conjeturas, lo prudente es aumentar el factor de seguridad. El resultado de una gran superficie tributaria y un mayor factor de seguridad suele ser la necesidad de filas adicionales de montaje por encima de la primera. Dado que se trata de un banco de nieve en forma de cuña, surge ahora la pregunta: "¿Cuánto debe aumentarse la longitud de las filas superiores de montaje en comparación con la fila inferior?". La respuesta a esta pregunta implica aún más conjeturas.
Otra pregunta es: "Debido a este banco de nieve en forma de cuña, ¿estará el sistema sometido a una carga unitaria, o experimentarán los extremos de los conjuntos una carga más concentrada que la zona central?o experimentarán los extremos de los conjuntos una carga más concentrada que la zona central y, en caso afirmativo, cuánta más carga?".
La respuesta a esta pregunta depende una vez más de la fuerza de la unión cohesiva dentro del banco de nieve sobre el tejado metálico, que una vez más siempre está cambiando. Esto presenta un camino de lógica algo circular para diseñar el sistema total adecuadamente. El resultado ha sido a menudo un aumento de la población de conjuntos de protección contra la nieve con menos seguridad de éxito (y un coste potencialmente mayor) que si se hubiera instalado un sistema continuo a lo largo de toda la línea del alero desde el principio.
Debido a todas las complicaciones anteriores (y a otras), normalmente desaconsejamos la práctica de la retención localizada de nieve.
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La forma correcta de instalar retenciones de nieve (protectores de nieve)
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